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May 22, 2023

Mosfet SiC SMD da 1,2 kV 8,7 mΩ per il settore automobilistico

Infineon ha utilizzato la sua più recente tecnologia di stampi in carburo di silicio in un mosfet da 1.200 V per caricabatterie di bordo e convertitori cc-cc per autoveicoli. Il modello AIMBG120R010M1 dal nome accattivante è disponibile in dimensioni 10 x 15 x 4,4 mm

Infineon ha utilizzato la sua più recente tecnologia di stampi in carburo di silicio in un mosfet da 1.200 V per caricabatterie di bordo e convertitori cc-cc per autoveicoli.

Il modello AIMBG120R010M1 dal nome accattivante è disponibile in un package D2PAK-7L da 10 x 15 x 4,4 mm (TO263 a 7 conduttori) e gestisce 1,2 kV a temperature comprese tra -55 e 175°C. La dispersione è di 5,89 mm, adattando il dispositivo ai sistemi da 800 V.

Il suo processo "Gen1p" è stato creato per migliorare la cifra di merito dell'area RDSon x e in questo pacchetto può raggiungere un Rds(on) di 8,7 mΩ (gate 20 V, giunzione 25°C). Sempre a 25°C il canale può sopportare 205A.

Si dichiarano perdite di commutazione inferiori del 25% rispetto ai componenti di prima generazione dell'azienda: l'energia di commutazione totale è di 1,56 mJ a 25°C che aumenta a 2,09 mJ a 175°C (vedere la scheda tecnica per avvertenze).

Contro accensioni spurie, la soglia di gate è di almeno 4 V e il rapporto Crss/Ciss (capacità di trasferimento inverso/capacità di ingresso) è basso (16pF/5,7nF = 0,0028). Si afferma che lo spegnimento affidabile a Vgate = 0 V “senza il rischio di accensioni parassite. Ciò consente il pilotaggio unipolare”, ha affermato infineon, che lo conferma specificando la caratteristica 'off' nella scheda tecnica a Vgs=0V.

Per facilitare la guida, è presente una connessione separata per la sorgente Kelvin (denominata "sense") accanto al gate pad.

Il die è montato utilizzando la saldatura per diffusione (tecnologia con marchio ".XT") che abbassa la temperatura di giunzione rispetto alla prima generazione, ha aggiunto. La resistenza termica dalla giunzione del mosfet o del diodo body al case è generalmente di 0,13 K/W (0,17 K/W max).

Per quanto riguarda il diodo body, questo è classificato per la commutazione se il dispositivo viene utilizzato come raddrizzatore sincrono e può gestire 208 A di picco e, a 25°C, fino a 176 A in continuo.

In condizioni di abuso, il dispositivo è resistente sia alle valanghe che ai cortocircuiti.

Trova la pagina del prodotto AIMBG120R010M1 qui e la sua scheda tecnica qui